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mwbqBluNavy è una compagnia di navigazione italiana, con sede legale a mwbgPortoferraio. Collega giornalmente l'mwbwisola d'Elba sulla tratta mwcaPiombino-mwcqPortoferraio e viceversa.

• Storia

• Proprietà

• Possedute

• Flotta

• Flotta del passato

• Rotte

• Note

• Altri progetti

• Collegamenti esterni

BluNavy nasce nell'aprile 2010 per costituire un'offerta alternativa sulla tratta fra il continente europeo e l'mwdqIsola d'Elba dopo l'acquisizione da parte di mwdgMoby di mwdwToremar, principali operatori sulla tratta fino a quel momento. Nei primi mesi di attività ha impiegato un traghetto tradizionale, il mweamweqPrimrose, ma da febbraio ha preso a noleggio un traghetto bidirezionale greco, lmweg'mwewmwfaAchaeos, costruito nel 2006. Dopo la restituzione di quest'ultimo, la compagnia ha preso a noleggio i ro-pax bidirezionali mwfqmwfgOstfold e mwfwmwgaAcciarellocite-ref-1[1]cite-ref-2[2]cite-ref-3[3], entrambi precedentemente impiegati nello mwjqStretto di Messina.

Nel mwjw2011 la mwkaLiberty Lines della famiglia Morace si accorda per acquisizione del 51% della compagniacite-ref-4[4]. A fine estate mwlq2012 la compagnia marittima annuncia la sospensione dei collegamenti fra l'Elba e il continente dal 1º ottobre al 31 dicembre 2012 per le ingenti perdite riscontratecite-ref-5[5], annunciando successivamente la ripresa della tratta per l'aprile 2013. Nel mwmg2013 torna sotto il controllo della Finsea di Luigi Negri, mentre il 30% è in mano a imprese elbane e il restante 10% alla famiglia Moracecite-ref-6[6].

Nel mwoa2015 ha spostato la sua sede sociale da mwoqMilano a mwogPortoferraio e ha cambiato la sua forma societaria da S.r.l. a S.p.Acite-ref-7[7].

Nel mwqa2016 la compagnia ha riaperto i collegamenti tra la mwqqSardegna e la mwqgCorsica sulla tratta mwqwSanta Teresa di Gallura-mwraBonifacio, rimasta inattiva dopo il fallimento di mwrqSaremar, e ha assunto i dipendenti della stessacite-ref-8[8]cite-ref-9[9].

Nell'inverno del 2020, la compagnia, ha navigato anche per tutta la bassa stagione, oltre al traghetto Acciarello, viene integrato alla flotta il traghetto Ichnusa, sempre di BluNavy, che all'epoca operava in Sardegna e Corsica, durante la metà del periodo della stagione il traghetto Acciarello si reca in bacino per manutenzione tenendo il solo traghetto Ichnusa, finita la bassa stagione, torna in Sardegna, e nel canale tornò l'Acciarello. A maggio mwtw2020 il 25% della compagnia è stato acquistato dalla mwuaCaronte & Tourist delle famiglie Franza e Matacena; la nuova partecipazione cambia la governance della società marittima, portando alla nomina di Gianluca Morace nuovo AD e Vincenzo Gorgoglione nuovo presidente. Nell'ottobre mwuq2020 la compagnia è riuscita a ottenere, dopo diversi anni, tre coppie di corse aggiuntive nel periodo estivo a partire dall'estate 2021; ciò ha portato al noleggio dalla controllante mwugCaronte & Tourist per la sola stagione estiva della nave mwuwmwvaTremestieri, gemella dellmwvq'mwvgmwvwAcciarello già presente in flotta stabilmente dal 2015. Prima della ufficializzione del noleggio della Tremestieri, l'AD Morace aveva annunciato che il secondo traghetto aveva delle similitudini del traghetto Acciarello. Un'altra ipotesi era il traghetto Vesta, visto che era stata dissaldata la celata di prua, invece di entrare in alta stagione, entra in bassa stagione a partire da fine 2021, insieme all'Antonello da Messina, però queste ultime sono tornate alle loro rotte originali in Sicilia, lasciando la flotta BluNavy.

Dal gennaio 2022 la compagnia utilizza i traghetti mwwqmwwgVesta e mwwwmwxaAntonello da Messina dalla mwxqSiremar per coprire gli slot elbani estivi aggiuntivi prolungati anche nella stagione invernale. Nel mese di novembre dello stesso anno la nave Vesta è stata nuovamente posta in servizio tra Portoferraio e Piombino per garantire il servizio invernale.

L'8 Gennaio 2025 viene confermato l'acquisto da parte della compagnia Elba Ferriesmwxw, mwyasuccursale di mwyqCorsica ferries. Successivamente viene anche confermato il noleggio del traghetto veloce mwygmwywCorsica Express Three dalla medesima compagnia come terza nave sui collegamenti da e per l'mwzaIsola d'Elba.

Il 24 gennaio 2025 viene confermato l'acquisto del traghetto bidirezionale mwzgSamsø, rinominato mwzwmwaaAethalia dalla compagniacite-ref-10[10], dalla mwbqcompagnia di navigazione canadese mwbgC.T.M.A. per una cifra intorno ai 7 milioni di euro.cite-ref-11[11]cite-ref-12[12]

Il 29 aprile 2025 viene annunciato l'acquisto a titolo definitivo del mweamweqCorsica Express Three e la cessione dello slot per l'mwegElba.cite-ref-13[13]cite-ref-14[14] Tuttavia, dato l'inutilizzo dell'unità, il 7 ottobre ne è stata annunciata la cessione alla società cipriota Pikessea Shipping Ltd, riconducibile alla greca mwgwSeajets.cite-ref-15[15]

• Finsea (46%)

• mwjaCaronte & Tourist (25%)

• mwjgFamiglia Morace (10%)

• Associazione degli albergatori dell'isola d’Elba + mwkaElbasol (19%)

• Elba Ferries (mwlasuccursale di mwlqCorsica Ferries)

| Tipo | Traghetto | Lunghezza ( m ) | Stazza GT | Passeggeri | Auto | Velocità in nodi | Anno di costruzione | Stato | Note |

|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|

| Traghetto bidirezionale | Aethalia | 91,43 | 4.630 | 600 | 100 | 17 | 2009 | In servizio | |

| Traghetto bidirezionale | Acciarello | 113,60 | 7.865 | 600 | 210 | 17 | 1997 | In servizio | |

| Traghetto bidirezionale | Tremestieri | 113,60 | 7.910 | 600 | 210 | 17 | 1993 | In servizio | Noleggiato da Caronte & Tourist |

| Tipo | Traghetto | Lunghezza ( m ) | Stazza GT | Passeggeri | Auto | Metri lineari carico merci | Velocità in nodi | Anno di costruzione | Anni di servizio per Blunavy | Rotte | Note |

|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|

| Ro-pax | Primrose | 118 | 12.046 | 950 | 350 | / | 22 | 1975 | 2010-2011 | Portoferraio ↔ Piombino | Demolita ad Alang nel 2011 come Elegant-I |

| Traghetto bidirezionale | Achaeos | 87 | 2.257 | 600 | 150 | / | 14,7 | 2006 | 2011-2012 | Portoferraio ↔ Piombino | Tornata ad operare in Grecia per la compagnia 2wayferries |

| Traghetto bidirezionale | Ostfold | 99,52 | 4.959 | 700 | 190 | 360 | 13 | 1979 | 2012 | Portoferraio ↔ Piombino | Demolita ad Aliağa nel 2022 come Yener Ciner |

| Ferry | Ichnusa | 64,35 | 2.181 | 350 | 50 | / | 13 | 1985 | 2016-2021 | Santa Teresa Gallura ↔ Bonifacio | Venduta a Genova Trasporti Marittimi (joint venture partecipata da Finsea e dal cantiere navale genovese San Giorgio del Porto ) |

| Ferry | Antonello da Messina | 71,15 | 1.555 | 737 | 70 | / | 16,5 | 1988 | 2022 | Portoferraio ↔ Piombino | Tornata a operare per Siremar con livrea Siremar e Caronte & Tourist |

| Ferry | Vesta | 70 | 1.386,46 | 570 | 75 | / | 17 | 1981 | Fine 2021-2024 | Portoferraio ↔ Piombino | Tornata a operare per Siremar con livrea Siremar e Caronte & Tourist |

| HSC Ferry | Express | 103 | 3.530 | 535 | 150 | / | 37 | 1995 | 2025 | / | Attuale Express per Seajets |

| Linea | Traghetto | Tempo | Frequenza | Note |

|---|---|---|---|---|

| Piombino ↔ Portoferraio | Acciarello / Tremestieri / Aethalia | 1 h ca. | Plurigiornaliera | |

cite-note-11. ↑ mwawymwawcmwawgArticolo su Ship to Shore, su mwawkship2shore.it mwawo(archiviato dall'mwawsurl originale il 24 dicembre 2013).

cite-note-22. ↑ mwaw8mwaxamwaxeArticolo su Infoelba, su mwaxiinfoelba.it.

cite-note-33. ↑ mwaxymwaxcmwaxgInformazioni su Marinetrafficmwaxs, su mwaymmarinetraffic.com.

cite-note-44. ↑ mwaycmwaygmwaykBlu Navy, su mwayolagenziadiviaggi.it. mwaysURL consultato l'8 gennaio 2018 mwayw(archiviato dall'mway0url originale l'8 maggio 2016).

cite-note-55. ↑ mwazemwazimwazmInformazioni su il Tirreno, su mwazqiltirreno.gelocal.it.

cite-note-66. ↑ mwazgmwazkmwazoIl Tirreno, su mwazsiltirreno.gelocal.it.

cite-note-77. ↑ mwaz8mwaaamwaaeBluNavy: storia, su mwaaiblunavytraghetti.com mwaam(archiviato dall'mwaaqurl originale il 13 marzo 2016).

cite-note-88. ↑ mwaag(mwaakmwaaoFR) mwaasmwaawBLUNAVY: la compagnie qui reprend les commandes de la SAREMAR, su mwaa0bonifacio-mairie.fr mwaa4(archiviato dall'mwaa8url originale il 13 marzo 2016).

cite-note-99. ↑ mwabmmwabqmwabuS. Teresa-Bonifacio: parte era Blu Navy - Sardegna, in mwabyANSA.it, 8 aprile 2016. mwabcURL consultato l'8 gennaio 2018.

cite-note-1010. ↑ Nome latino dell'mwabsIsola d'Elba già vestito in passato da 2 navi,lmwabw'mwab0mwab4Aethalia e l'attuale mwab8mwacaStelio Montomoli

cite-note-1111. ↑ mwacqmwacumwacyAcquistato da BluNavy il traghetto Samsø dalla CANADESE CTMA., su mwaccshippingitaly.it.

cite-note-1212. ↑ mwacsmwacwmwac0Nuovo traghetto per BluNavy,si chiamerà Aethalia., su mwac4elbapress.it. mwac8URL consultato il 25 gennaio 2025.

cite-note-1313. ↑ mwadmNicola Capuzzo, mwadqmwaduIl traghetto veloce Corsica Express Three è stato venduto a BluNavy, su mwadyShipping Italy, 29 aprile 2025. mwadcURL consultato il 30 aprile 2025.

cite-note-1414. ↑ mwadsSimone, mwadwmwad0BluNavy acquista il traghetto ad alta velocità Corsica Express Three, su mwad4Pianeta Navi, 2 maggio 2025. mwad8URL consultato il 3 maggio 2025.

cite-note-1515. ↑ mwaemNicola Capuzzo, mwaeqmwaeuIl traghetto veloce Corsica Express Three lascia la flotta BluNavy, su mwaeyShipping Italy, 7 ottobre 2025. mwaecURL consultato il 7 ottobre 2025.

Altri progetti

• Wikimedia Commons

• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su BluNavy

• Sito ufficiale, su blunavytraghetti.com.